鐵路貨車配件有哪些？

    鐵路貨車部分配件采用非金屬材料，改善了動力學(xué)性能，降低了磨耗部位的磨耗量，減少了維修工作量，延長了使用壽命，滿足了鐵路貨車提速重載的要求。
    軸箱橡膠墊
    轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架通過加裝軸箱彈性定位裝置實(shí)現(xiàn)了軸箱與輪對的彈性定位，提高了直線運(yùn)行的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了側(cè)架導(dǎo)框與承載鞍間的無磨耗。轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架一系采用軸箱橡膠墊，可減少簧下質(zhì)量，降低輪軌垂向動作用力，降低輪軌磨耗。
    旁承磨耗板和心盤磨耗盤
    轉(zhuǎn)向架采用尼龍材質(zhì)的旁承磨耗板和心盤磨耗盤，提供了合適穩(wěn)定的回轉(zhuǎn)阻力矩，抑制車體傾翻、側(cè)滾及搖頭等運(yùn)動，提高了臨界速度和運(yùn)行平穩(wěn)性和穩(wěn)定性；同時(shí)，其摩擦系數(shù)更穩(wěn)定，耐磨性更好，延長了檢修周期，降低了維修成本。
    其他非金屬配件
    法蘭橡膠密封圈、120型控制閥橡膠膜板、制動缸皮碗等密封件，能保證-40℃～+50℃的密封性能；彈性膠泥緩沖器提高了緩沖器的容量；滾動軸承采用塑鋼保持架提高了耐磨性能,延長了使用壽命；制動梁滑塊磨耗套、車鉤鉤尾框托板磨耗板、緩沖器箱體磨耗板、從板磨耗板、車鉤支承座磨耗板、手制動滑輪、制動管卡墊等均采用非金屬材料制造，減輕了磨耗，降低了檢修工作量。