鐵路鐵軌減震墊板的特點是什

    熱塑性聚酯彈性體具有橡膠的彈性和工程塑料的強度。軟段賦予它彈性，使它想橡膠，硬段賦予它加工性能，使它像塑料。與橡膠相比，它具有更好的加工性能和更長的使用壽命。與工程塑料相比，同樣具有強度高的特點，而柔韌性和動態(tài)力學(xué)性能更優(yōu)異。
     TPEE具有結(jié)構(gòu)強度高、耐蠕變性好、回彈性優(yōu)異、抗沖和耐彎曲疲勞、耐磨、尺寸穩(wěn)定。在低溫時具有柔韌性，在高溫下也能保持良好的性能。特別是優(yōu)異的動態(tài)力學(xué)性能使它在眾多的彈性體材料中脫穎而出。除此而外，它還能抵制許多工業(yè)化學(xué)品、油和溶劑導(dǎo)致的腐蝕。與橡膠相比，TPEE材料的使用壽命更長，而且耐壓縮變形能力更強。在-55度至150度的溫度范圍內(nèi)性能能保持一致。
    技術(shù)檢測：受外力作用的材料、構(gòu)件或結(jié)構(gòu)抵抗變形的能力，即施力與所產(chǎn)生變形量的比值。公式記為:K=P/&.其中K表示剛度，P表示施力，&表示變形量（變形后的長度減去原長或原長減去變形后的長度）。在國際單位中，剛度的單位為牛/米。一般應(yīng)用于胡克定律作系統(tǒng)的震動分析。火車枕木墊 材料的剛度由使其產(chǎn)生單位變形所需的外力值來量度。各向同性材料的剛度取決于它的彈性模量E和剪切模量G(見胡克定律)。結(jié)構(gòu)的剛度除取決于組成材料的彈性模量外，還同其幾何形狀、邊界條件等因素以及外力的作用形式有關(guān)。
    目前，軌枕橡膠墊板由于長期裸露于大氣中，因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐熱性能。多年來， TPEE所生產(chǎn)鐵路枕木墊嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部TB／T2626標(biāo)準(zhǔn)。已經(jīng)通過了各項檢測標(biāo)準(zhǔn)，具體如下：
   （1）動剛度：TB/T2626
   （2）靜剛度:TB/T2626
   （3）泰伯磨損量：GB/T5478
   （4）耐油體積膨脹率：GB/T1690