軌道交通鋼軌的腐蝕機(jī)理及防護(hù)措施

    城市軌道交通造成的雜散電流，對(duì)鋼軌沿線金屬構(gòu)件和鋼軌本身造成了嚴(yán)重腐蝕，從而造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和安全隱患，因此城市軌道交通的腐蝕防護(hù)十分必要。
    城市軌道交通的特殊性，使得它與普通的鐵路系統(tǒng)存在不一樣的地方，城市軌道交通鋼軌的腐蝕的影響因素比較復(fù)雜，主要受雜散電流、環(huán)境的濕度、溫度及大氣中污染物等的影響。
    在濕潤(rùn)的空氣、鹽離子、雨水和雜散電流存在時(shí)，鋼軌與軌底墊板接觸面，及鋼軌部件會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)象，迅速降低鋼軌的服役壽命。
    雜散電流對(duì)鋼鐵的破壞作用
    由于城市軌道交通基本上都是采用直流電牽引系統(tǒng)，并且把行軌較為回流線，而列車所用的電流并不穩(wěn)定，很容易通過(guò)軌道與地面絕緣不良的位置泄漏到道床及周圍的土壤介質(zhì)形成雜散電流。
    當(dāng)雜散電流在土壤中流動(dòng)時(shí)，可利用地中的金屬護(hù)套等金屬作導(dǎo)體。電流在金屬導(dǎo)體流到周圍土壤的流出處造成腐蝕，同時(shí)也使鋼軌及其附近地下構(gòu)筑物、金屬管線等在電流流出處產(chǎn)生腐蝕。
    地鐵雜散電流將造成鋼軌限位裝置的誤動(dòng)作，造成走行軌道出現(xiàn)不明原因的電位升高；地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的鋼軌及鋼軌的一些附件存在很嚴(yán)重的腐蝕，尤其是在道釘釘入道床的地方，很難做到很好的絕緣，這些地方是經(jīng)常發(fā)生雜散電流腐蝕的地點(diǎn)。
    環(huán)境介質(zhì)對(duì)鋼鐵的破壞作用
    環(huán)境介質(zhì)對(duì)鋼鐵的腐蝕主要是金屬材料在大氣中，由于受到水和氧的作用而發(fā)生電化學(xué)變化所致。其中主要影響因素有氣候條件和污染物質(zhì)。
    當(dāng)機(jī)車通過(guò)時(shí)，鋼軌構(gòu)件及鋼軌本身的溫度和濕度均有所提高，而軌溫的升高滯后于氣溫的升高，這樣水蒸汽將在鋼軌表面凝聚，使鋼軌構(gòu)件造成嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)象。
    鋼軌上的構(gòu)件及電連接處也會(huì)因?yàn)槭艿礁g介質(zhì)的化學(xué)因素作用。這就增加了鋼軌電連接處及部件發(fā)生斷裂的可能，只是因?yàn)楫?dāng)腐蝕介質(zhì)進(jìn)入電連接處內(nèi)，會(huì)使連接內(nèi)部腐蝕形成孔洞，在孔洞處發(fā)生應(yīng)力集中，即使施加的荷載本身尚未達(dá)到產(chǎn)生裂紋所需要的荷載值時(shí)，由于有腐蝕孔洞這時(shí)也能出現(xiàn)裂紋。同時(shí)，由于機(jī)械力學(xué)磨耗和化學(xué)反應(yīng)的共同作。
    軌道交通鋼鐵腐蝕防護(hù)措施
    軌道交通鋼軌的腐蝕不但會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)使運(yùn)行系統(tǒng)存在巨大的安全隱患，因此，軌道交通鋼軌的腐蝕防護(hù)得到了很大的重視。
    1、控制雜散電流產(chǎn)生的源頭，在兩導(dǎo)體接觸處涂敷導(dǎo)電膏，減少接觸電阻，控制雜散電流的產(chǎn)生。
    在電連接處涂覆導(dǎo)電膏，降低回流走形軌道的內(nèi)部電阻，起到防氧化防腐蝕的作用；對(duì)鋼軌沿線重要的金屬構(gòu)件涂上防護(hù)層，選用導(dǎo)電膏對(duì)鋼軌進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆栏幚�，可以有效避免腐蝕的發(fā)生。
    2、改善環(huán)境條件，減少腐蝕介質(zhì)的影響；電力復(fù)合脂對(duì)鋼軌接頭、螺栓、承力索的防銹和防腐蝕有效。        
    對(duì)于螺栓緊固扣件，采用電力復(fù)合脂處理，既不改變零件尺寸，又能獲得很好的耐蝕性�；炷琳砺菟▌t采用防腐的潤(rùn)滑脂，效果良好。       
    對(duì)鋼軌沿線重要的金屬構(gòu)件涂上防護(hù)層，對(duì)鋼軌也可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆栏幚�，可以有效避免腐蝕的發(fā)生。